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溶劑型涂料是怎么輸在環保上面的?且看數據分析!

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   全國節能宣傳周活動是在1990年國務院第六次節能辦公會議上確定的。全國節能宣傳周活動每年舉辦。而今年的6.11-6.17是全國節能宣傳周活動更是開展得如火如荼。當我們拿起手機,點開瀏覽頁面,幾乎都是節能宣傳周的介紹。

   說到節能你知道嗎?!

   我們多爬一層樓就能減排0.218千克;

   少用10萬噸溶劑型涂料減少二氧化碳排放量71.5萬噸;

   少用10雙一次性筷子,減排0.2千克

   ……

   其實節能很簡單,就是指加強用能管理,采取技術上可行、經濟上合理以及環境和社會可以承受的措施,從能源生產到消費的各個環節,降低消耗、減少損失和污染物排放、制止浪費,有效、合理地利用能源。

   說完整體環保形勢,我們反過來看我們的涂料行業。涂料行業向來都是排放大戶,在此之前的幾十年間,溶劑型涂料一直在業界占據著舉足輕重的位置。這樣一來,我們的經濟確實是向上發展了,然而卻為我們的環境帶來了不可磨滅的傷害。

   其中傷害值最高的莫過于霧霾天了。光看去年一年的數據,我們便能看出,我國北部地區有75%時間都是處于霧霾天。霧霾天產生的重要原因是PM 2.5,其產生的主要來源中汽車尾氣排放占30%,VOC(揮發性有機化合物)排放占21%,其他日常發電、工業生產等過程中經過燃燒而排放的殘留物占49%,而VOC排放中約18%是由溶劑型涂料排放產生的。為此,專家們認為:提高清潔生產水平,從源頭減少有機溶劑的使用量和排放量,減排潛力巨大,從長遠看是實現VOC減排的根本途徑。僅涂料一項,全國每年消耗涂料1500萬噸,VOC排放量就達600萬噸以上。部分省市已強制推廣使用水漆,如深圳禁止使用溶劑型涂料,京津冀地區也強制規定禁止/限制溶劑型涂料的使用。

   除了環境數據之外,我們看看工廠車間的實際情況。以某企業車間涂裝線為例。在油改水以前,車間里的味道很大,人站在里面必須要戴上口罩。自從油改水以后,車間里的味道消失了。為了讓涂裝工人們的健康,該企業投放了不少資源進行生產線改造。以前生產線上的溶劑型涂料烘烤,溫度高、消耗大,燃燒的廢氣直接排放,如今水性化改造后,總體排放量大大減少,還為企業節約了將近30%的成本。

   實現油改水對環境是巨大利好,還可以壓低目前市場上國外水漆品牌價格,惠及國內消費者。但是,要以水漆代替溶劑型涂料,不僅需要對原有的涂裝生產線進行改造,還要在推廣應用的工藝上尋求突破,包括:機械化涂裝技術、干燥技術等,都是需要國內企業聯合攻破的難題。

   在未來很長一段時期內,我國經濟仍處于一個高速發展階段,大力發展新型綠色涂料產品,是整體經濟環境對涂料行業的要求。涂料行業要努力提高自主創新能力、把握科技發展方向,全力走上“低碳”的發展道路;同時也為我國的減排計劃實施添磚加瓦,還我們地球村藍天白云。


更新日期:2017-11-11
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